رڪن پروجيڪٽ

هي جڳهه آهي جتي توهان تصويرون اپ لوڊ ڪري سگهو ٿا ۽ تبصرا ڇڏي اسان کي پنهنجي منصوبن بابت ٻڌائي سگهن ٿا. پراڻي سائيٽ مان پراڻا پراجيڪٽ آهن هتي

توهان جو هجڻ ضروري آهي لاگ ان جيڪڏھن اوھين ويچار ڇڏي ڪرڻ گھرو ٿا.

 

توهان ڪريو اڪائونٽ سان لاگ ان.

هاڻي توهان پنهنجي ڪريو اڪائونٽ سان لاگ سگهو ٿا.

تبصرا

Permalink

تبصرو

مون وٽ آهي '63 Evinrude 3hp ، longshaft version. مون ٻه سال اڳ هن کي مڪمل ختم ڪري ڇڏيو ، پر مون پاور ڪاهل نه کوليو (ڪرينڪ شفٽ طرف) هن اونهاري ۾ جڏهن آئون سوار ٿي ويس ته ڪجھ ڊرائيورشفٽ ۽ ڪرينشفٽ جي وچ ۾ اوچتو ٽٽي ويس. ڪرنٽ شافٽ وڌيڪ ڊرائيو شافٽ (۽ پروپيلر) کي نه didn'tري ورتو موٽر جو هيٺيون حصو ٺيڪ آهي. جڏهن مون انڌيشن پلگ تان ورتو ۽ فل flyيليل ڪيو ، آئون ڏسي سگهان پئي ته اهو ٻنهي پستن کي سلنڈر ۾ کڻي وڃڻ گهرجي جئين هئين هجڻ گهرجي. ڇا ڪنڊيشاٽ ڪنيڪشن ڪنهن ڊرائيوشفٽ ڏانهن روانو ٿي سگهي ها؟ ڊائري شافٽ جو مٿو مٿو (پاور ھيڊ تائين) عجيب آھي ـ چوسور ، مڪمل طور تي منھنجو ’65 جانسن 3 ايڇ پيَ کان مختلف آھي ، جيڪو ھڪڙو ڊروي شافٽ تي معمولي بورون (اسٽار وانگر) سر آھي.

تبصرو

مان ڪوشش ڪندس ته هيٺيون يونٽ کي لهي ۽ موٽر شروع ڪر ته اهو هلندو ته ڇا اهو ڊوڙندو. جيڪڏهن پاور رائيڊر سان ڪو مسئلو ناهي ، توهان کي گئرسي ڪي ذريعي وڃڻ جي ضرورت آهي. هيٺين يونٽ گيئر تيل ڇا لڳندو آهي؟ اهو ٿي سگهي ٿو ته مهر خراب ٿي وئي ۽ توهان کي پنهنجي گارين ۾ پاڻي مليو جيڪو شايد ڪجهه دير ويهڻ کانپوءِ انهن کي لاڪ ڪري ڇڏي ها. توهان اي بي کي خريد ڪرڻ چاهيو ٿا ڏسڻ لاءِ ته توهان سٺي حصن واري موٽر حاصل ڪري سگهو ٿا يا گهٽ ۾ گهٽ هڪ سٺي يونٽ سان جنهن کي توهان خريد ڪري سگهو ٿا. متبادل حصا موجود آهن ، پر توهان جلدي پنهنجو پاڻ کي حاصل ڪرڻ کان وڌيڪ رستو ڳولي سگهو ٿا توهان جي مقابلي کان وڌيڪ. پهرين اهو سڀ ڪجهه ڌار ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ هر شي کي صاف ڪيو ۽ واپس نئين سيل سان گڏ وجهي ڇڏيو.

Permalink

تبصرو

سڀ کان پهريان، مون کي توهان جي وڏي ويب سائيٽ شروع ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ لاء توهان کي مهرباني ڪري شروع ڪرڻ گھرجي! 

مون تازو ئي مٿي انجڻ حاصل ڪئي. اهو چيو ويو ته بهتر هلائڻ ڪيو ويو جڏهن آخري هليو.

تنهن هوندي ، انهي کي ناڪام طور تي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ ، ۽ ڪجهه معائنو ڪرڻ کان پوءِ ، مون کي پنهنجون شڪليون ٿي رهيون آهن. اھو چئي رھيو آھي ، مون جانچ پڙتال ڪئي ۽ تصديق ڪئي. تنهن هوندي ، مون ڏٺو ته ڪارب ڊاربلنگ ايندھن کي تيز رفتار سڻڪ پيڪنگ نٽ ڪنيڪشن مان. پڻ ، ڪارب گلي واري علائقي ۾ تمام گهڻو ايندھن.

مون ڪارب کي ختم ڪيو ، ۽ ڳولي ورتو ته فلوٽ سيٽنگون بند ٿي ويون آهن. فلوٽ پراڻي انداز جو ڪڪري آهي. مان فرض ڪري رهيو آهيان ته گهٽ ۾ گهٽ پنهنجو ڪو شروع وارو مسئلو ٻوڏ جي ڪري نه پيو وڃي پر مکيه فلوٽ والو جي صحيح طريقي سان بند نه ٿيڻ جي ڪري ، يا ته ڪنهن خراب / گندي سيٽ جي ڪري ، ۽ / يا غلط فلوٽ سيٽنگز جي ڪري.

تنهن ڪري ، مان هڪ ڪارب کٽ ۽ نئين فلوٽ جو حڪم ڏنو آهي. هتي منهنجا سوال آهن:

1) بهترين Iاڻ مون فلوٽ سيٽنگن تي ڳولي ورتي هئي: ڪارب جسم جي ٽئين ڪنڊ سان 1/32 "کان وڌيڪ نه. ۽ 1 1/4" فلوٽ dropلڻ. ڇا اھو صحيح آھي؟

2) مون کي سئي پيڪنگ تي گهڻو مليو آهي. ڇا پيڪنگ خراب ٿي سگهي ٿي ، انهي ڪري ليکڪ ڪارب ۾ مدد ڪري ٿي؟ نئين يا ريپليڪسنگ پيڪنگ لاءِ ڇا درست آهي؟

توهان جي مهرباني!

ايڪسڪس

تبصرو

مون هميشه هميشه فليٽ ڪيو ته سطح آهي. سطح تي ، انجڻ کي آگ جي وهڪري کي تپش ۾ بند ڪرڻ گهرجي. مان ڪنھن به شيءِ جي ماپ نه ٿو ڪريان.

نئين ڪارب کٽ ۾ سوئي پيڪنگنگ شامل هوندي جيڪا انسٽال ٿيڻ گهرجي. جڏهن توهان پورو ڪيو ويو حفاظت جو خطرو هجي توهان جي ڪارب کي نه لڪڻ گهرجي.

تبصرو

ٺيڪ ، جواب لاءِ مهرباني آئون جيڪي ڪارب کٽ ڏسي رهيو آهيان انهن ۾ متبادل پيڪنگنگ شامل نه هئي. 

مان سمجهان ٿو ته آئون صحيح ٽريڪ تي آهيان ايستائين پري 'نه شروع' جو مسئلو آهي.

وري مهرباني

ايڪسڪس

Permalink

تبصرو

منهنجي ڏاڏي جي روشني روشن ڪرڻ واري بحالي تي منهنجو هٿ ٺاهڻ جي ڪوشش ڪندي رنگ مان 54 ڏسڻ ۾ ٿو اچي. ان تي پهريون ٽائمر. سڀني حصن جو حڪم ڪيو جيڪو توهان ٽيون ڪرڻ جي لاءِ تجويز ڪيو (ڪارب ٻيهر تعمير ، پلگ ، پوائنٽس ، ڪنڊيشنر ، ڪنز ، امپيلر. سوچڻ مون کي هيٺيون يونٽ سيل پڻ بدلائڻ جي ضرورت آهي ، جيئن انجڻ 25 سالن يا اڃا وڌيڪ نه هلي رهيو آهي. کٽ جنهن ۾ مون کي گهربل هوندي آهي ڪا تجويزون ڪيٽ جي بابت ڪا تجويز يا انهن کي حاصل ڪرڻ جي بهترين جڳهه ڪٿي آهي؟ اسٽارٽر رسي ۽ چشمو تي به منصوبه بندي ڪريو.

Permalink

تبصرو

مون کي صرف هڪ ڪٽنب ڪشتي ملي ويو آهي جيڪي 25 سال جي پاڻي ۾ پاڻي نه ٿي سگهيو آهي. هڪ ڀيرو اها سواري شروع ڪئي وئي آهي ته اهو وري ختم نه ٿيندو. اهو شروع ٿيندڙ سيال استعمال ڪندي شروع ٿيندي پر موٽر ڊوڙي جاري نه هوندي.

مون هڪ 1962 Scott جي موٽر لاء دستياب خريد ڪيو ۽ ڪجهه صلاح ڪرڻ جي ضرورت آهي ته آئون ڇا ڪريان.

آئون اسپارس جي نيون تبديل ڪري نئين بيٽابيس ۾ وڙهندي آهيان آئون جدوجهد ڪري سگهان ٿو جيڪو اڳتي وڌڻ گهرجي.

ڪنهن به مشوري وٺڻ لاء يا ڪنهن جاء تي وٺي سگهان ٿو؟

دريا درياء ٽ ايل جي ضرورت آهي

Permalink

تبصرو

هر ماڻهو چاهيو ٿا ته هرڪو ماڻهو پنهنجي منصوبن جي باري ۾ ڄاڻون ٿا. 2019 ۾ ۽ انهي جي ساراهه مهرباني ڪري رهيا آهيو هر نئين نئون سال 

Permalink

تبصرو

مون وٽ هڪ 10 hp 1957 جانسن سيهر گھوڙا هڪ ڊبل لائن فيول سسٽم سان آهي. مان انهي کي هڪڙي لائن سسٽم ۾ تبديل ڪرڻ چاهيندس. مون کي ايندھن پمپ کان سواءِ ڪهڙن حصن جي ضرورت آهي؟ جيڪڏهن مون کي ڪاربورٽر جي ضرورت آهي ، انهي حصي جي نامناسب ڇا آهي؟

مهرباني،

ليوس

 

Permalink

تبصرو
ليڪون ۽ فلٽر
فلور فلٽر گراهڪ ۽ ظاهري طور تي نه واپسي.

پهرين ، توهان جي هن فورم تي مهرباني! منهنجي هڪ آئوٽ بورڊ کي اڏائڻ جي پهرين ڪوشش آهي ۽ هي پيج هڪ حيرت انگيز ذريعو بڻيو آهي. ھي منھنجو جانسن سي ڊي 14 آھي ، بس اھو ھڪڙي توھان جي پراجيڪٽ ۾ تفصيلي آھي ، ۽ ۾ توھان جون ھر تصويرون ۽ هدايتون استعمال ڪيون آھن جيڪي توھان پوسٽ ڪيون آھن. صرف ناگزير.

مون هڪ ليکي جي دٻاء ٽينڪ مان هڪ جديد سنگل ٽينڪ تي تبديل ڪيو، د کاربن پورته پورته د سونګ پمپ لپاره زما خپل غرونه بریکٹ جوړ کړ او د تيلو ټولو لينونو ته لارښوونه وکړه.

مان صرف پنهنجو پهريون شروع ڪري چڪو آهيان ، ۽ اهو هلندو آهي ، پر آئون ان فيول فلٽر ۾ شامل ٿيل فيول لائن ۾ فيول ٽينڪ ۽ فيول پمپ وچان ختم ٿي رهي آهيان ۽ پمپ نه بيهندي آهيان جڏهن موٽر هلائي رهيو آهي. آئون ٽينڪن تي بلب سان لائين پمپ ڪندو آهيان ۽ فلٽر ڀريندو آهيان ، انهي سان گڏ ڪارب تي شيشي جي ٿانو فلٽر. هڪ ڀيرو موٽر هلائي رهي آهي ، تيل جي لائن ۾ فلٽر مڪمل کان خالي ڏانهن وڃي ٿو. آئون اهو نه ٿو ٻڌائي سگهان ته ايندھن پمپ ڪو ٻارڻ فراهم ڪري رهي آهي يا جيڪڏهن اهو فقط هڪ چال آهي ، پر اهو ڪم پيو ٿئي.

فقط سوچڻ جي ڳالهه اها آهي ته آئون صرف انهي ٽيسٽ واري ڊوڙ لاءِ 3 گلن فيول ٽينڪ مان هڪ چوڪ جي في ڀريو آهي ، ۽ شايد ٽينڪ ۾ چنبڙي وارو ”اسٽرا“ ڪافي ته گهيرو نه ٿيو آهي ، پر آئون ڏسڻ پئي چاهيان ته ڪنهن وٽ خيال آهي . مان ممڪن ڪندس ته ايندڙ ھفتي ۾ وڌيڪ گلن جو پوري تيل ڀريو ۽ وڌيڪ ڪوشش ڪندس.

هر ڪنهن جي ٻيهر مهرباني مونکي واقعي اهو ويب پيج ۽ فورم ڳولڻ ۾ مزو آيو آهي.

جاويد بي، اليلوين

 

تبصرو

Intake ٻيڻو

اهو ڪيئن آهي مون فيول پمپ لاءِ نبض ٺاهڻ لاءِ انسيلي ڊبل تبديل ڪيو. اهو ايلومينيم جو هڪ نن pieceڙو ٽڪرو آهي جنهن کي مون هيڪ سان ڏٺو ۽ فائلن سان شڪلون ڏنم. ان جي پويان پراڻي گھڻائي گسٽ جو هڪ نن pieceڙو ٽڪرو آهي انهي جي سگهه ٺاهڻ لاءِ (مون جڏهن سڀني کي گيسٽٽ ڪيو جڏهن مون ان کي ٻيهر تعمير ڪيو) تبديل ڪيو.

جيڪ بي 

تبصرو

حقيقت اها آهي ته توهان بلب کي پمپ ڪري سگھو ٿا ۽ ٻارڻ حاصل ڪري مون کي سوچيو ته توهان جو ٽينڪ ٺيڪ آهي. آئون ٻه شيون تجويز ڪندس:

  • اول، مون کي هڻندا ها ته اوھان جي لڪير پنهنجو پمپ ڪرڻ وارو تي هڪ سٺي دٻاء جي چرپر محسوس ڪري سگهو ٿا.
  • ٻيو ته، مون کي جيستائين اوھان شيء ڪم ڪري حاصل ڪري ئي لاڳاپا وڌائڻ کان ٻارڻ فلٽر پيون وڃن ۽ ان کان پوء ان کي واپس شامل ۾ هوس. 

اهي وڏيون تصويرون آهن ۽ هر شي صحيح ۾ نظر اچي ٿي. هڪ ڀيرو توهان وٽ شيون ڪم ٿي رهيون آهن ، آئون توهان جي راءِ اصل صفحي تي شامل ڪرڻ چاهيان ٿو. مون کي پوسٽ رکو.

Permalink

تبصرو
فلور پمپ جبلن جي برائوٽ
منهنجي گهر پمپ جبل تي ٺاهيو.

هي اهو ايندڻ پمپ آهي جيڪو آئون استعمال ڪري رهيو آهيان ، انهي سان گڏ برقي جي هڪ تصوير به آئون ايلومينيم جي شيٽ مان شيٽ ڪري چڪو آهيان. اهو دو اسڪوچ استعمال ڪندي موٽر ڏانهن هلي ٿو جيڪو اسٽارٽر ريڪيل اسيمبلي کي دٻايو. مونکي هڪ شڪل ۽ پوزيشن ڳولڻ ۾ ڪامياب ٿيڻ کان پهريان مون کي ڪجهه بریکٹ ٺاهڻا پوندا جيڪا پوري ڪارن لائنن ۽ پمپ کي ڪولڻ جي هيٺان سمهڻ جي اجازت ڏي ، پر اها سڀني کي موزون ٿئي ٿي ۽ theٻي ٿي وڃي ٿي ۽ اهو ڏسڻ گهرجي.

جيڪ بي

Permalink

تبصرو

آئون هڪ جائيٽ تي ڪم ڪري رهيو آهيان 11 هاپ جانسن کي ڪنهن کي دٻائڻ جي شروعات لاء هڪ حصا آريگرام هوندو؟ اڳواٽ شڪريو!

تبصرو

زيارت لاء مهرباني

هتي هڪ آهي اوزار دستياب. هتي توهان لاءِ موجود حصن جي هڪ فهرست آهي ج-11.

توهان شايد منهنجي 3 HP تي ڏسي سگهو ٿا ڀڳ اپ پروجيڪٽ.

 

داستان

Permalink

تبصرو

'66 لائيٽون جلد ئي شروع ۽ هلندي. پر مٿي چڙهڻ واري دٻي کي هلائڻ / انجڻ کي ڌڪيندي آهي جيستائين جيستائين انتهائي سستي نه هجي. نئون پلگ ۽ ڪارب ٻيهر تعمير ٿيو. مان سوچي رهيو آهيان شايد اهو ئي اسپارڊ رچرڊ / ايڊوانس آهي؟ ڪا صلاح؟

Permalink

تبصرو

وانڪوور برطانوي ڪولميا مان سلام. مان سڀ کان پهرين توهان کان مهرباني ٿي شروع ڪرڻ جي مهرباني هن سائيٽ کي اهڙي طرح سائيٽ تي رکڻ لاءِ. توهان جي عام ماڻهن جون وضاحتون ۽ تصويرون کانسواءِ آئون توهان کي پنهنجو پهريون منصوبو نه وٺي سگهان ها. "اھو منھنجو پيءُ ھيو 1958 ايوينڊيڊ 3 ايڇ. اهو تقريبن 55 سالن تائين اسٽوريج ۾ ويٺو هو ، پر توهان جي ويب سائيٽ سان اهو مٿي ۽ ٻيهر هلائي رهيو آهي. مان اهو ڪندي ڏا enjoyedو مزو آيو ته مون کي بگ مليو ۽ هاڻي وڌيڪ 1950 واري طرز / رنگ کي وڌيڪ ڳولڻ کان روڪي نه سگهيا. انهي کي ٻيهر هلڻ وارو اطمينان ۽ ماڻهن سان ٻيڙيءَ جي لانچ جي گفتگو س processي عمل کي مزو ڏئي ٿي. توهان جي مدد سان تصوير ۾ تمام موٽر هڪ ڀيرو ٻيهر بهترين رنر آهن.

وري مهرباني  

1957 وائکنگ 5 ايڇ. 
1955 جانسن 5.5 ايڇ. 
1958 جانسن 5.5 ايڇ. 
1958 ايوينروڊ 3 ايڇ. 
 

Permalink

تبصرو

مان سڀني انجينز ، خاص طور تي ٻاهرين تختن تي موٽرس سان گڏ هڪ نوان ماڻهو آهيان. مون وٽ آهي 1966 3hp Evinrude ، ماڊل # 3602. منهنجي موٽر اٽڪل 10 سيڪنڊن تائين هلندي آهي ۽ بس. ٻيهر شروع ٿيندي آهي پر صرف 10 سيڪنڊن تائين هلندو آهي چاچي يا ٿروٽل سيٽنگن کي اهميت ناهي. مون پڙهيو ته گئس جي ٽينڪ وائن اهو سبب پيدا ڪري سگهي ٿي جيڪڏهن ڪم نه ڪرڻ وقت کليل هجي. شايد اهو منهنجو مسئلو آهي. مقامي پراڻو ٽائمر صرف ھڪ آھي جيڪو ان تي ڪم ڪندو ۽ ھو 4-5 هفتن جي پوئتي ھجي ويٺو آھي. هن صلاح ڏني ته مان ڪاربورٽر کي بند ڪريان ۽ ان کي اندر ۽ وقت بچائڻ لاءِ اندر آڻينديس ۽ هو انهي کي پچائي ڇڏيندو. مون انجڻ جي پرچي کي ڪ takenي ڇڏيو آهي ۽ ڪاربورٽر جي مٿان ڏسي چڪو آهيان ۽ اهو منهنجي لاءِ ٿورو مشڪل آهي اهو صحيح طور تي واپس correctlyيروائڻ جو وڏو چئلينج آهي. ڪنهن به صلاح جيڪا توهان مون کي ڏئي سگهو ٿا ، انهي کي ساراهيو ويندو ، انهي جي وڊيو پڻ شامل آهي يا مرمت جي دستياب؟

مهرباني.

ڊين مارڪهام

 

.

جي ٿيم Danetsoft ۽ Danang Probo Sayekti جي وحي Maksimer