اهو هميشه هڪ سٺو خيال آهي جنهن کي impeller کي تبديل ڪيو وڃي. امپيلر کي حاصل ڪرڻ لاءِ ، توهان کي بجليءَ جو سربراهه بند ڪرڻ ، shiftيرڻ واري ڳنageڻ کي منقطع ڪرڻ ، ۽ هيٺئين يونٽ کي بند ڪرڻ آهي. بجليءَ جي سر بند ڪرڻ کي درد سمجھيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته نون موٽرز کي اهو گهربل نه هوندو آهي ، پر اهو ايترو ڏکيو ناهي ، تنهن ڪري ڊ beڻ نه گهرجي. امپيلر موٽر جي تمام نازڪ حصن مان هڪ آهي ڇو ته اهو ناڪام ٿيندو آهي ، توهان آساني سان موٽر کي ساڙڻ ، مٿي کان مٿي وار ڪرڻ ، يا ٻيا اهم مسئلا ٿي سگهو ٿا. توهان اهو ٻڌائي سگهو ٿا ته جيڪڏهن ڪڏهن موٽر گرم ٿي وئي هجي ڇاڪاڻ ته سلينڊر سر يا ايگزٽ بندرگاهه تي رنگ ٻري ٿي ويندو. جڏهن هلائڻ دوران ، توهان کي ڏسڻ گهرجي ته پاڻي جي بهتر مقدار هيٺين يونٽ جي خارج ٿيڻ کان ٻاهر. جيڪڏهن توهان هيٺيان يونٽ مان پاڻي ٻاهر نڪرندي نه ڏسي ، موٽر کي بند ڪريو ۽ ان کي ٻيهر هلائڻ کان اڳ امپيلر کي مٽايو. توهان کي پڻ پنهنجي سلنڈر سر ۽ ڪرينڪيڪ کي پنهنجي آ fingersرين سان ڇڪڻ ۽ جل جلائي نه ٿيڻ گهرجي. نون موٽرن جو هڪ ”ٻڌاءَ“ آهي جيڪو بصري طور توهان کي هيٺ ويندڙ گهٽيءَ ۾ هڪ سوراخ ذريعي ”پيشاب“ وارو پاڻي ڏسڻ ڏيندو. انهن پراڻين موٽرن کي ”ٽيچليٽ“ ناهي ، تنهن ڪري توهان کي هيٺ نڪرندي ڏسڻ لاءِ هيٺئين يونٽ جي پٺئين پاسي تمام رستو ڳولڻو پوندو.
Impeller او ايم سي پارٽ نمبر 434424 نيپي اي / سيرا پارٽ نمبر 18-3001
مدد ھن سائيٽ جي مدد ڪريو: لاء هتي ڪلڪ ڪريو ۽ Amazon.com تي ان کي خريد
هٽايو ست پيچرن کي جيڪي پاور سر رکندا آهن. توهان کي گهرجي ته ڳٽو لنڪ ڪِرڻ جيڪا ٽوئر بازو ۽ وقت کان اڳ واري ليور جي وچ ۾ وڃي پوي. توهان کي شايد مهر کي هٽائڻ جي طاقت سر سرنيڪس کي نرم ڪرڻ جي ضرورت آهي. پوري پاور سر کي هٽايو ۽ ان کي هڪ طرف ڏيو.
|
|
|
|
هيٺيان ڏسڻ ۾ اچي ٿو جتي پاورڊ ويٽ ويٺي آهي ، توهان نٽ ڏسي سگهو ٿا جيڪو شفٽ لنڪ کي رکي ٿو. اتي ٻه نٽ شامل آهن اتي تالا واشر کان جدا. هنن نٽيون ڪ Removeو ۽ شفٽ جو ڪنيڪشن ڪonnيو. توھان کي شايد شفٽر کي اڳتي وڌائڻ جي لاءِ منتقل ڪرڻ جي لاءِ وڃڻو پوندو جئين ڳن toڻ لاءِ ڌار ٿيو. جڏهن توهان هتي آهيو ، تري جي چادر ۽ چشمي کي هٽايو ڊرائيور شافٽ جي چوٽي تان. محتاط رهو ڇو ته اهي حصا ٻاهر نڪرڻ ۽ گم ٿي وڃڻ پسند ڪن ٿا.
|
|
ڪجهه ٿيندي، توهان کي هيٺين يونٽ تيل ڪڍي تبديل ڪرڻ چاهيو ٿا ڪندو. وڃڻ جي تڪڙ ۽ هن هاڻي توهان ان کان پوء ائين ڪرڻ نه وساريو ٿا ڪريو. جي اپر ۽ لوئر سيلاب زلف جي لاھڻ ۽ پراڻي تيل ڪڍي سيلاب. هن سڻڀ ته منهنجو کان ٻاهر آيو کان وڌيڪ استعمال ٿيل موٽر تيل جيان پائيندو. وڃڻ جي تڪڙ ۽ مناسب ٻاهرين هيٺين يونٽ ڀٽائي lube سان هيٺين يونٽ تيل مٽائي. ڊان جي جمح سيال استعمال جي طور تي ان جي ماتحت يونٽ جي پاسي تي چوي ٿو. هن هيٺين يونٽ ڀٽائي lube لاء spec آهي لاڙ يونٽ تيل: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ۽ صرف جي باري ۾ ڪٿي به ملي ٿي سگهي ٿو.
|
|
7/16 رنچ استعمال ڪندي ، چار هيٺين يونٽ بولٽس کي هٽائي ڇڏيو. ھيٺ ڏنل يونٽ کي پري ۽ پري ڪ Pو. ڊرائيو شافٽ ۽ شفٽ لنڪ هيٺين يونٽ سان بند ٿي وينديون. سٺو ٽوال يا ٻيو پيڊنگ جو استعمال ڪريو ۽ لوئر يونٽ اسڪگ کي پڪڙ ۾ رکجي.
|
|
|
ڊرائيشفٽ جي چوٽي تي رول پن کي ختم ڪريو. توھان کي ھن طريقي جي ضرورت پوندي ، توھان توھان کي امپيلر هائوسنگ کي ختم ڪري سگھوٿا. ڊرايش شافٽ کي نن unitي يونٽ کان نه ڪ becauseيو ڇاڪاڻ ته ان کي واپس موٽڻ ۾ مشڪل ٿي سگهي ٿي. هيٺ ڏنل فڪري تصوير لاءِ معذرت.
هٽايو چار پيچ جيڪي امپيلر هائوسنگ تي رکيل آهن. ڊوڙڻ واري هائوس کي ڊرائيور شافٽ کان هٽايو. پراڻو impeller هن هائوسنگ جي اندر هجڻ گهرجي. منهنجي حالت ۾ ، پليئر پيس ۾ هئي (سٺو نه). امپيلر کي هٽايو ، صاف ڪريو ۽ impeller هائوس کي ڌڪايو. هيٺيان توهان پراڻي وار وارين ٽڪرن ۾ ۽ نئين وار ڪري سگهو ٿا.
|
|
|
ڊرائيور شافٽ مان امپيلر ڪلي ڪو. اھو حصو وڃائڻ آسان آھي ۽ محتاط ٿيڻ لاءِ متبادل ھجڻ مشڪل آھي.
امپيلر ڪپڙن جي پليٽ کي ختم ڪريو ۽ صاف ڪريو. ٻا airيل هوا سان soٽو ڪيو وڃي ته ڇپرڻ واري يا ٻاهرين ڌار ذرات جا لوڻ نه آهن جيڪي طاقت جي سر جي پاڻيءَ جي پاسن ۾ پڪڙجي سگھن ٿا. ڪپڙن جي پليٽ بدلايو.
|
|
امپيلر هائوسنگ ۾ نئين امپيلر کي جاءِ ڏيو. اهو هڪ چال ٿي سگهي ٿو. توهان کي امپيريل گھڙي کي گھڙي طرف گھمائڻ ۽ ٽيب کي موڙڻ جي ضرورت آهي ، انهي ڪري اهي هاؤسنگ جي اندر داخل ٿين. امپيلر ڪيچ ۽ هائوسنگ کي تبديل ڪريو ۽ چار پيچرن سان محفوظ رکجو جيڪو امپيلر هائوسنگ هيٺ ڪري ٿو. اهو ضروري آهي ته پليئر جي ڪن کي نه وساريو وڃي. ان کان بغير ، آسپيلر نه spinرندو ۽ پاڻي پمپ ڪندو. انهي موقعي تي پڻ ڊرائيو شافٽ جي چوٽي تي رول پن کي تبديل ڪريو.
|
|
جڏهن ته توهان وٽ هيٺين يونٽ آهي ، صاف ڪريو ۽ هر شي کي ڪ blowي سگهو ٿا جنهن ۾ توهان پاڻي جي ٽيوب شامل ڪري سگهو ٿا جيڪو پاڻي ڏيڻ واري گهر کان بجلي واري سر تائين وٺي ٿو. وچ واري حصي تي پوڻ کان اڳ هيٺين يونٽ جي ملن واري سطح تي سلڪي جو هڪ ٿلهي ڪوٽو رکو. توهان کي وچ واري حصي کي پوئتي موٽائڻ لاءِ ڊرائيو شافٽ ۽ شفٽ لنڪ حاصل ڪرڻ لاءِ هيٺين يونٽ کي گهمڻ گهرجي. هيٺين يونٽ کي چار بولٽس ۽ 7/16 رنچ سان بولٽ ڪريو.
|
|
جي prop کاٹنا پن، cotter پن، ۽ prop ڏڪڻ مٽائي.
|
|
شفٽ ڪنيڪشن کي ڳنيو صاف ڪريو ۽ علائقي کي ڪ asي وڃو جيترو توهان ڪري سگھي ٿو. ڊرائيو شافٽ چشمو ، ڪيپ ، ۽ واشر کي ڊرائيو شافٽ تي تبديل ڪريو.
|
|
پاڻي جي انٽليٽ پليٽ کي هٽايو ۽ ان جي پويان معائنو ڪيو. جيڪڏهن ڪا شي اتي هجي ، صاف ڪريو ۽ ان کي اڏائي ڇڏيو. پوئتي کي منهن ڏانھن وڃڻ واري پليٽ کي پوئتي طرف رکو.
جڏهن توهان پاور سر کي بند ڪيو ، مڙي ڇڏيو ، هيٺيان ڊرائيو شافٽ مهر جو معائنو ڪيو ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته تبديل ڪريو. پاڻي جي سڀني پاسن کي صاف ۽ ڌڪيو. هاڻي توهان پاور سر کي واپس هنڌ تي مقرر ڪري سگهو ٿا ۽ ست پاور هيڊ اسڪرو ۾ سکرو ڪري سگهو ٿا. نوٽ ، اڳيان واري پاور سر پيچ کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. جيڪا چال مون استعمال ڪئي هئي اها ڪجهه سلڪون کڻي ۽ اسڪرو سر تي لڳندي هئي. سکرو سر کي اسڪرو ڊرائيو تي رکيو ۽ dryٻي ڇڏيو. هاڻي اسڪرو اسڪرو ڊرائيو تي ئي رهجي ويندو ته جيئن توهان پاور سر جي اڳتي وڌڻ واري سوراخ ۾ سکرو حاصل ڪري سگهو.
|
|
هاڻي توهان هيٺين يونٽ serviced آهي، ۽ پنهنجي موٽر پنهنجو نئون impeller پاڻي پمپ سان گڏ مين هلائڻ گهرجي.
