جنرل تبصرا

هتي اهو آهي جتي توهان هن سائيٽ ، ٻيڙيون ، موٽر ، مڇي مارڻ ۽ ٻين موضوعن بابت رايا ڏئي سگهو ٿا ، يا صرف هيلو چوڻ ۽ اسان کي ٻڌايو ته توهان ڪٿان کان آهيو. مهرباني ڪري هن سائيٽ لاءِ ڪوبه سياسي ، مذاق ، يا ڪا شيءَ مناسب ناهي. توهان کي هجڻ گهرجي لاگ ان جيڪڏھن اوھين ويچار ڇڏي ڪرڻ گھرو ٿا.

 

توهان ڪريو اڪائونٽ سان لاگ ان.

هاڻي توهان پنهنجي ڪريو اڪائونٽ سان لاگ سگهو ٿا.

 

تبصرا

Permalink

تبصرو

توھان کي ماهرن جي مدد جي ضرورت آھي. آءُ انهي پراڻي انجڻ کي هلائڻ بابت هلندو رهيو آهيان ، مون کي پراڻي شي 52-54 کان ڪجھ شيون معلوم ڪيون پر ايرويوئل مينيوئل کان ڪجهه نه مليو پر اهو ڪجهه نه ٿو چئي ته هن سان ڇا ٿي رهيو آهي. پاڻي جي هڪ بيرل ۾ هلائڻ ۽ پوءِ ان تي اسٽور ڪرڻ. آئرس هارڊ مونکي پاڻي جي هڪ نن pڙي گندي ڏاڪڻ هيٺ هڪ نن holeڙي سوراخ سان پاڻي جي اندر ۽ پاڻياٺ جي ويجهو افقي فين هيٺان هڪ نن holeو سوراخ ٻاهر نڪري آيو هو ڇا اهو هتي ٻاهر نڪرڻ گهرجي؟ ۽ ڇا ڪارب کي بند ڪرڻ کان پهريان ئي روڪيو ويندو (پراڻو دستور موجب) هن کي روڪيو؟ مان هن انجڻ سان نئون آهيان ۽ مدد جي ضرورت آهيان ... پڻ آئون مفت دستياب ڊائونلوڊ ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهيان ... مهرباني j bert   

تبصرو

اهو آواز جهڙوڪ پاڻي لڻڻ واري تيل مهر ذريعي توهان جي هيٺين يونٽ جي تيل ۾ حاصل ڪري رهيو آهي. پاور هٿيارن جي هيٺان ڪو گئس، پر شايد پاڻيء / تيل ڪڍڻ شايد شايد گئس وانگر نظر اچن. اهي رببا مهر آهن جيڪي چوڌاري ڊوڙا آهن. اهو متبادل ڪرڻ لاء عام آهي...وڌيڪ ڏسو

18-2035

تصوير ڪڍي ڇڏيا.

ايم ڊي ايم ايس

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

تبصرو

توهان جي مهرباني. آئون پڪ ٿيان ٿو ته اها گئس آهي انهي ۾ منهنجو ساڳيو تيل ۽ مکڻ ساڳيو سائي رنگ آهي ۽ اهو سائي نيري 2 اسٽروڪ تيل ڇڏڻ سان اهو تڪڙي خارج ٿئي ٿو. مان ڪنهن نامعلوم سبب جي ڪري توهان جي سموري پوسٽ پڙهي نه سگهيس .. ڇا توهان ان کي اي ميل تي ڪاپي ۽ پيسٽ ڪري سگهو ٿا. مان آهيان jeremy.w.bert@gmail.com . مون کي هيٺين کفن ڏسڻ ۾ اچي ها ته ماني مون کي ذريعه معلوم ڪري سگهان جڏهن مون کي محسوس ڪيو ويو ته اها ننڍڙو سوراخ ايس اي بي بي جي طرف هو، جتي شافٽ ڀرپاسي مجلس سان جڙيل آهي. اهو رات جو پنهنجو پاڻ کي ظاهر ڪرڻ لاء ورتو. ڪنهن ٻئي خيالن جي؟ اهو لڳ ڀڳ لڳي ٿو جهڙوڪ ان جي اوطاق شيء وانگر. مون کي ٻئي والو ۽ وير بند ڪيو آهي ... اهو هن ٻه ڀيرا ڪيو آهي ... ڏسڻ ۾ ٺيڪ ٿي هليو ؟؟؟ Thواپسي لاء ڪم ڪندڙ ... 

Permalink

تبصرو

پڪ ناهي. اهو ٿي سگهي ٿو ڊرائيوڊ شافٽ پاور پاور کان. شايد توهان کي پاور هيڊ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڏسو ته اهو ڪٿي آهي. جيڪڏھن توھان کي ھڪڙو حصو نمبر جي ضرورت آھي ، مون کي خبر ڏيو ، ۽ مان توھان کي ڳولڻ جي ڪوشش ڪندس. مان تمام پراڻي انجڻين لاءِ حصن ۾ داخل ٿيڻ جي تياري ۾ آهيان ، پر ٽيون-اپ حصن کانپوءِ حلقن ۽ سيل بعد ۾ ايندي. مون کي اندازو آهي ته توهان کي پنهنجو پاڻ کان وڏو سوال اهو ٻڌائڻو آهي ته اهو ڪيترو ليڪ ٿي رهيو آهي ۽ ڇا ان بابت پريشان ٿيڻ لائق آهي. مان نه ٿو سمجهان ته اهو ڪجهه گهٽ ٿيڻ واري شيءَ کي نقصان پهچائي رهيو آهي. توهان ماڻهن کان iboats.com تي پڇڻ چاهيندا جتي توهان کي بهتر جواب ملي سگهي ٿو.

Permalink

تبصرو

خير مون کي ا morning صبح ڏٺو ته وڌيڪ گئس لِيڪ ٿي وئي آهي. گھڻي نه پر پاڻي تي تيل جي چادر رکڻ لاءِ ڪافي آھي اسان Bayاسي وٺي وينداسين ، مشن بيبي ڏانهن ، سينڊايوگو ٻلهن ٻچن جو دورو ڪرڻ لاءِ ۽ اهي ڪنهن آلودگيءَ بابت اتي ڏا nutsا ننڊ ۾ آهن. ڪو توهان کي خبر آهي ته زهر کي اڇلائڻ لاءِ توهان جي آر وي هيٺان چيز کي ٻاهر رکڻ لاءِ ڇاڪاڻ ته هڪ گندگي پراڻي پراڻي ڪوٽ (مٽي جي هون) شايد ڪو زهر آلود کائي ڇڏي !!! جڏهن توهان چئو ٿا "طاقت وارو سر" مان هن کي وٺان ٿو ، توهان جو مطلب آهي پوري اسٽارٽر / گئس ٽينڪ ۽ انڌيشن اسيمبلي؟ ڏسجي ٿو ته مون کي ٿيڻ گهرجي. مان سوچڻ لڳس ته گئس بند ٿيل والو ٻاري رهيو آهي. جئين وائن بند آهي اها ويڪيوم وقتي طور تي گئس نڪرڻ جي ڪري ڪافي هوا گهرڻ جي لاءِ نڪرندي آهي. ان ڪري اهو هر 24 ڪلاڪ يا وڌيڪ ٿيندو آهي. مون ڪارب جي ٻاهران ڪا جاءِ نه ڏٺي ، جيڪا گندي لڳي. ڇا ڪارب وٽ هڪ اوور فلو سسٽم آهي جيڪو انهي سوراخ تائين هلي وڃي ٿو؟ اهو ٿي سگهي ٿو ته نه رڳو بند والو لڪي وڃي پر فليٽ جي پيالي ۾ به وائن والو ۽ انج وي ويل جي ڪري. مٽي. آئون يقين سان ڪارب جي بحالي لاءِ وڃي رهيو آهيان ۽ آئون انهي سيل واري جاءِ کي بدلائي ڇڏيندس جنهن بابت توهان پڻ ٻڌايو آهي. مون ڪڏهن به مارين انجڻ ، يا 2 اسٽروڪ تي ڪم نه ڪيو آهي ، پر مون ڪاميابيءَ سان ڪيترائي ڪارب haveاٽي ڇڏيا آهن .. ڪنهن ٽپس کي ساراهيو ويندو .. مهرباني ٽريس! جي برٽ 

تبصرو

هٽايو هٽائڻ بلڪل سولو آهي. مون پنهنجي 5.5 ايڇ پي جانسن ٽيون اپ پروجيڪٽ ۾ ڪيو جنهن بابت توهان هتي پڙهي سگهو ٿا.  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

مون وٽ هڪ 3 HP Evinrude تي لکڻ آهي ، جيڪو بنيادي طور تي ساڳيو آهي جيڪو توهان وٽ آهي. توهان هن بابت هتي پڙهي سگهو ٿا.  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

مان ٻنهي کي پڙهڻ جو مشورو هوس ته ڪارب ۽ توفيق ايترو ئي ساڳيو آهي.

ڏاڏي سان ڪئليفورنيا ۾ مزو ڪيو. مان مشي گن جي Lakeن on تي وڪوسنسن ۾ هوندس. مون وٽ پڻ مٿي موجود آهي.  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

مون کي منهنجي 3 ايڇ ايوورڊي لاءِ نئين بند والوءَ جي ضرورت آهي. جڏهن مون کي هڪ ڳولي لڌي ، آئون توهان کي ٻڌائي ڇڏيندس.

Permalink

تبصرو
Jw17
61 جانسن 3HP JW17 

 

Permalink

تبصرو

مان توهان کي هن جي مدد ڪرڻ لاء پنهنجي وقت جو وقت کڻندا هئو ... مون کي هن ننڍڙي انجنيئر کان صرف ان ڪري ئي آء ڄاڻايو آهي. هينئر تائين برن تي تمام گهڻيون شيون آهن. جاني

Permalink

تبصرو

جئين مون بند ٿيل والو لڪيءَ جو اندازو لڳايو ، مون ٽوڪيو کي والو ۾ داخل ڪيو ۽ ان کي ڌوئڻ لاءِ معدني روحن ۾ پيڙي وئي. مان ان کي وينٽي سان کليل رکڻ جي اجازت ڏيان ۽ اها ڀ leakي وئي ۽ وين کي بند ڪري اهو اڃا به ڪئي پر بمشڪل. تعجب جي ڳالهه اها آهي ته صرف ٿڌو ساهه ڀريو آهي ۽ ڪيپ سيفٽي جا اهي ٻئي حصا .هڪ کي لازمي طور تي پهريان کان agoري ڇڏيو ۽ شايد اهو ئي سبب آهي ته وينٽي مڪمل طور تي مهر نه ٿي ڪري ..

گيس ٽينڪ
گيس جي حفاظت جي حفاظت 

 

Permalink

تبصرو

پر توهان جي 5.5 HP توهان کي ڪڙي وٺڻ لاء ڳنڍڻو هو. مان هن کي ڪنهن به نه ڏسي سگهان ٿو ۽ رڳو صرف اين اين ايمڪس اسڪيوز آهن. هتي هڪ ننڍڙو پليٽ آهي جيڪو صرف انهي سائم جي مٿان آهي جيڪو مون اڃا تائين ختم نه ڪيو آهي. 

بجلي سر

 

تبصرو

مان ٿڪيندس ۽ نئين پلگ وار وار ڪندس. مون ٽريڪٽر جي سپلاءِ تي حاصل ڪئي. جڏهن مان وڌيڪ جاڳندو آهيان ته توهان کي ڪال لنڪ موڪلي سگهان ٿو. انهن جي ڊيگهه کي ماپڻ لاءِ پراڻي تار کي محفوظ ڪيو.

تبصرو

ٺيڪ آهي منهنجي جذبن تي. مان طاقت جي سر کي هٽائڻ لاء اڳتي وڌڻ لاء آهيان ۽ حصن کي ترتيب ڏيڻ لاء ... مان ٻيهر پڙهي سگهندو آهيان ته مدد ڪريان ٿو. 

Permalink

تبصرو

هي هڪ نظر وجهو !! ڪنهن واقعي هي تار (ٽائيپنگ گيئر) تار جي ڳن hن ۽ هڪ نلي ڪلپ سان ٺاهي آهي ۽ ڪير knowsاڻي ٿو ، ٻيو ڇا knowsاڻي ، جڏهن اهو تيز پوزيشن تي وڃي ٿو ته تارون اڌ ۾ ڇڪي وڃن ٿيون ، ڇاڪاڻ ته مواد مان ايترو وڏو بلب ٺهيل آهي. پوءِ انهي کي حرص ڪيو اٿن ته اهو هلندو آهي. تون ڇا ڪندين؟ آئون ان کي ڀ toائڻ چاهيان ٿو ۽ ڪنهن بهتر شيءِ سان گڏ اچڻ چاهيان ٿو. 

اسٽاپ پوزيشن
اسٽاپ پوزيشن ن

 

Permalink

تبصرو

مٿين سلنڊر 60lbs، هيٺيون ڄاڻايل آهي 50. سر کڄي ويندو ۽ چڪاس / گيسٽٽ ۽ ٻيهر بحالي جي ضرورت هجي. ڇا بجليء جا اڃا تائين هن انجڻ لاء موجود آهن؟ کمپريشن ٽيسٽ

تبصرو
  • هيلو ٽريس، نيٺ مون کي ڪجهه وقت تي ڪم ڪرڻ لاء ٻيهر حاصل ڪيو .. مان هيٺين ڀٽائي جي صورت کي ٻيهر ٺهرايو ... اهو مون کي ڪلاڪ ڪلاڪ کڻي پراڻي مهر مان ڪڍي ڇڏيو. مان اصل ۾ ان کي حاصل ڪرڻ کان افسوس شروع ڪيو هو ڇو ته اتي گئر خاني ۾ تيل ناهي. حالانڪه نئين مهر ۽ نئين تڪليف ۾ آهن. ڇا مون کي اجازتڪس گيسٽ سيڪريٽري کي هيٺين جسم کي هيٺين جسم جي ضرورت آهي؟ انهي پڻ اجازت ڏيڻ لاء سر گيسٽڪ، ٺيڪ آهي؟ مون وٽ سامونڊي انجڻ يا 3 اسٽرو ڪڏهن ڪڏهن نه ڪيو آهي. مهرباني 

تبصرو

توهان جي پرمٽڪس کي پري رک! توهان کي بدن تي پاورڊڊ ، يا سر گسڪٽ کي سيل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

اها ٻڌي توهان کي خوشي ٿي ته توهان ترقي ڪري رهيا آهيو. توهان مڪمل ٿي ويندي جڏهن توهان هڪ ٿي ويا آهيو.

داستان

تبصرو

ٺيڪ آهي مهرباني ، مان صرف انهن تي سٺو صاف نوڪري وارو ڪم ڪندس. منهنجي ڪارب کٽ هتي جلد ئي هئڻ گهرجي .. مان سمجهان ٿي ته مهر هڪ اصلي هو ، اهو پيتل رنگ هو ، ۽ 55 سالن کانپوءِ واقعي سان ويلڊ ٿيل !! مان موجوده سمپيشن 50 ۽ 60 سان گڏ وڃان ٿو ۽ اميد ڪريان ٿو ته اهو بهتر ٿيندو جڏهن آئون انهي سان گڏ واپس ملندس. هيڊ گيسٽ ، جيتوڻيڪ برقرار رهڻ لاءِ تيار هو ۽ آءُ اميد ڪري رهيو آهيان ته مارول اسرار آئل علاج ريٽنگ سيل ڪرڻ جي صلاحيت کي بهتر بنائي ٿو. . مون وٽ هڪ 31 ماڊل اي ڪي پيڪ هو جنهن ۾ هڪ ڪڪڙ هو ۽ پاڻي بيٺل سڀني 4 پستن کي زنگ تي هڻي ڇڏيو. مون سر ڪ removedي ڇڏيو ۽ ايم ڪيو ايم سان سلنڈرون ڀريون. هڪ وکر کان پوءِ مون هينڊرڪ کي stuckٽو ڪيو ۽ 8 پائونڊ سليڊن ورتو ۽ ڪرنگ کي ڌڪ لڳائڻ ۽ شين کي جٽائڻ جي ڪوشش شروع ڪئي. پهرين ڏينهن اهو ڪجهه انچ وڌيو ۽ هر ڏينهن ڪجهه وڌيڪ ۽ آخرڪار اهو هڪ مڪمل موڙ هليو ويو. تقريبن 3 مهينا بعد مان ان کي هٿ ڪرڻ جي قابل ٿي ويو ۽ ان تي هڪ ٻئي سر کي کڻي ماريو ، ان جو وقت لڳايو ۽ اهو شروع ٿي چڪو !!! ماڊل اي ۽ ايم ايم او جي پختگي جي تصديق ۽ شاهڪار. مهرباني ڪري ٽام ، مان توهان کي ٻڌائيندس ته اهو ڪيئن نڪرندو. 

تبصرو

هاءِ ٽام ، ا Thisاري جي شام اٽڪل 5 بجي منهنجي دڪان تي ڪم ڪرڻ لاءِ نڪتي. ڪارب کٽ ميل ۾ آيو. پراڻي فلوٽ سوئي والو کي ربر کان سواءِ ڪلپ ۽ ڌاتو ٽپ نه هو .. مون وٽ وقت هوندو هو ڪلپ ڪم ڪرڻ جي لاءِ ۽ آخرڪار ان کي ٿڪائي ڇڏيو ۽ انسٽال ٿي چڪو. مان سمجهان ٿو ته ان جو مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته سُئيل نچڻ سان گڏ dropsيرائڻ سان گڏ پڻ. اصل والو مٿان ڪيڙي نه هئي ... تنهنڪري شعلي گرفتڻ وارو ۽ ڪارب ، مٿي نصب ٿيل ۽ هيٺئين جسم ۾ طاقت جو سر لڳل آهي. توهان جي سائيٽ تي ايوينروڊ دستياب گهيري وارو ڪيس ڀرڻ لاءِ انجڻ کي پاسي کان رکڻ جو چئي ٿو. مان ايئن ڪيو ... سوال ... ؟؟ ڇا مان ان کي سڌو سنئون جوڙين ۽ مٿئين پلگ کي ڪ takeيان ته سطح تي ھيٺ لھڻ لاءِ يا ان کي ٺيڪ ھوندو جيئن ھو؟ مون ان کي ڀريو افقي پوزيشن ۾ اوور فلو ڪرڻ لاءِ. مون وٽ اڃا تائين معاملو ڪرڻ لاءِ پلگ تار آهن. مون کي پڻ ٽينڪ ۽ والو انسٽال ڪرڻ کان پهريان هڪ ٻيو گئس والو ليوڪ ٽيسٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي ... مون والوز ۾ ڪافي بندوق محسوس ڪئي ۽ اميد اٿم ته هاڻي بند ٿي ويندو .. ڇا توهان ڪڏهن نئين والو جو ذريعو ڳولهيو؟ 

تبصرو

جيئن ته هيٺين پڇاڙيء ۾ تيل واريون ايڏي ويندي آهي، مون کي اڪثر ڪري تيل کي مٿين صورت ۾ وجهي ڇڏيو آهي، جيڪا موٽر سائيڪل واري جاء تي موٽر ٿيندي آهي.

اهو لڳي ٿو ته مون اي بي تي فيول بند والو ڏٺو آهي ، پر مون ڪجهه عرصي ۾ پنهنجي 3 ايڇ تي ڪم نه ڪيو آهي. مان سمجهان ٿو ته اھو رڳو ھڪڙي معياري 1/4 انچ تانبا آھي يا پيتل جو پلمبنگ ٽڪرو. مون هيٺ ڏنل ڳولا ڪئي ايم ايم ڊي کي ڏسي ته اتي ڪجهه ڪم اچي ٿو جيڪو ڪم ڪندو.

تبصرو

ها مونکي ايبي تي هڪ مليو. $ 55 !!!! اشتهار روسي زبان ۾ لکيو ويو هو تنهن ڪري مان ان کان پريشان آهيان ۽ آئون 55 ڊالر ادا ڪرڻ نه چاهيندس. سوراخ ڀرڻ لاءِ تيل خشڪ ٿي ويو. مان ا town شهر وڃان پيو هڪ هارڊويئر اسٽور تي جنهن وٽ منهنجي هر شيءِ آهي جنهن جي مونکي ضرورت آهي ... هي شايد هڪ ئي وقت آهي جڏهن اهي نه هجن. 

Permalink

تبصرو

صبح جو سلام - مان صرف پنهنجي 1956 5.5 ايڇ پي تي ٽينڪ بدلائڻ جو منصوبو مڪمل ڪيو آهي. مان صحيح مسئلن تي هلائي رهيا آهيون درست تيل واري لائن / ويڪيوم لائن سان. ڇا توهان مونکي ٻڌائي سگهو ٿا ته توهان جو صحيح سائيز ڇا استعمال ڪيو آهي ، مون کي انهي کي کارائڻ جي ضرورت آهي ايتري تائين جو هٿ ۽ هوس کي مون کي ڳريل آهي.

 

توهان جي مهرباني!

تبصرو

جانسن / ايوينرائيڊ طرفان استعمال ٿيل ايندھن لائن اندر قطر (ID) ۾ 3/8 يا 5/16 انچ آهي. اهو صرف عام ايندھن لائن آهي جيڪو توهان ڪنهن به آٽو گاڏيون حصن واري دڪان تي حاصل ڪري سگهو ٿا. 

هتي هڪ ڪڙي آهي جتي توهان 5 / 16 ID 5 فوٽ لائن تي حاصل ڪري سگهو ٿا

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

هتي ھڪڙو آرٽيڪل 1 / 4 انچ انچ آھي 5 پيٽ لائن:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

تبصرو

توهان جي مهرباني. آئون ڪجهه 1/4 خريد ڪيو پر هيٺئين ڇت ذريعي ان جو رستو وٺي نه سگهيو جتي ٻن لائين سسٽم هو. اهو ڏسجي ٿو ته جنهن سائيٽ تي توهان استعمال ڪيو آهي اها لائن ڪافي آهي جيڪا توهان ٽوڊر واري باهه تي ڪيئن پهتي آهي؟  

تبصرو

منهنجي منصوبي تي ، مون موٽر لائن تي ٻه لڪون ٻارڻ جي کنیکٹر کي هڪ واحد لائن ٻارڻ سان تبديل ڪيو. مون پاڻ موٽر سائيڪل جي هيٺيان يا هيٺيان ٽيوب ٻارڻ ناهي هلائي.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

مون اهو Amazon.com تي نه لڌو ، البته ، انهن وٽ ڪجهه اي بي تي آهن. ڳولا ڪريو

"393334 ايندڻ وارو رابط"

Permalink

تبصرو

مون وٽ هڪ 1956 qd-17 10 هارس پاور آهي مون کي ٻارڻ ناهي ملندي. مون وٽ چمڪ آهي ۽ مون کي تيل جي بلب مان ٻارڻ ملي رهي آهي پر اهو مون ڪارب ڌار ڪيو آهي ۽ جٽ صاف آهن. ڪي صلاحون

Permalink

تبصرو

اچڻ جي مهرباني توھان وٽ ھڪڙو سٺو سوال آھي.

ڪارب بند سان گڏ ، پنهنجو انگوزي يا کجيم انٽيفٽ منفي مٿان رکجي ۽ اسٽارٽر رسي ڪ pullي. توهان کي ان موقعي تي سکشن محسوس ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن نه ، ريڊ والوز کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن توهان ڊوڙي تي محسوس ڪري سگهو ٿا ، پڪ ڪريو ته توهان جو ڪارب گيسٽڪ تنگ آهي. نن leڙو نن leو ليڪ هڪ ٻڪري ۾ پن جي چٽڻ وانگر آهي. اهو ڪارب جو سبب بڻجڻ ۽ هوا ۽ هوا ۾ رنڊڪ ​​نه وجهڻ جو سبب بڻجندو. پڪ ڪريو ته توهان کي نئون آهي ڪارب ڪٽ جڏهن توهان ڪارب کي گڏ ڪيو. شايد پڻ فلوٽ انجڻ والو کي جانچڻ چاهيندا هئا.

نيڪ تمنائون،

داستان

Permalink

تبصرو

تمام گهڻي outاڻ توهان جي مهرباني 3hp ٻيڙي بورڊ تي بحال ڪرڻ تي. مون پنهنجي پهرين ٻيڙي موٽر خريد ڪئي ، هڪ 1964 Evinrude 3hp Yachtwin $ 60 لاءِ جنهن کي تمام گهڻي ترتيب ڏيڻي پئي. خوش قسمتي سان ڪاربورٽر جو خيال رکيو ويو هو ، پر ان تي ٻين ڪيترن ئي ڌيان جي ضرورت هئي. پوائنٽس ۽ ڪنڊيشنر سٺا پئي لڳا پر ڪنز خراب هئا جئين ته پلگ تار. سلنڈر سر واري hadڪڻ سان پاڻي جي جٽ جي وچ تي گھيرو ٿيل هو ۽ خارج ڪندڙ پليٽ وٽ ڪيترائي سوراخ کائڻ سان گڏ هئا پر گيئر ڪيس سٺو هو. مون انڌيزن کي ٻيهر ترتيب ڏني ۽ ڪاربورٽر ٻيهر تعمير ڪيو ۽ اهو مٿي ڪ firedي ڇڏيو ۽ اهو چ dي ريت ڊ runsي ويو. بس هاڻي مون نئين امپيلر ۽ نڪ کي ٽوڪ ڪ plateڻ واري پليٽ فارم ۽ گيسٽڪ جو حڪم ڏنو. مان نڪرڻ جي انتظار نٿو ڪري سگهان ۽ انهي کي پاڻي تي آزمائي. 

آئون ٻن آٽو لنڊن تي گذري ٿو جيڪو مون کي پڻ مددگار ثابت ڪيو.

(جان برٽز) جانسن ۽ ايوين ٽرڊ ڪارب مرمت 3hp 50s ۽ 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) ايوينروڊ گلي ۽ جانسن اگنيشن ويڊيو https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (ڊگهو 7- 10 منٽن حصن کانسواء مڪمل طور تي)

ٽيم مائن ۾

Permalink

تبصرو

مان نه ٿو سمجهان ته ٻنهي جي وچ ۾ ڪي گهڻا بدلجندڙ حصا آهن. جيڪڏھن 1941 جي جانسن 3.3 ايڇ پي ھليو ، بجلي واري لائن کي مٽائي ۽ مزو وٺو. اهو پراڻو موٽر لاءِ حصا ڳولڻ ڏکيو هوندو. ايوينروڊ هاڻي ان جي حمايت نه ڪندو آهي ، ۽ سيرا مارين پراڻي موٽرز لاءِ حصا ڪونه ٺاهيندا آهن. ھتي پراڻي طور تي پراڻي آئوٽ بورڊ سائيٽون ۽ گوگل آھن جتي توھان حصا ڳولي سگھوٿا. انهن ڪيترن سالن تائين اهو موٽر ٺاهيو.

توهان جو 1958 جانسن 3.0 ايڇ پي ايڇ ڊي 14 هو ۽ اڃا تائين هڪ مشهور موٽر آهي. هتي ڪافي حصا موجود آھن.  هتي هڪ لنڪ آهي جنهن کي عام حصن جي فهرست ٻڌائي ٿي.

مان سمجهان ٿو ته هو درست ۽ هلائڻ جي ڪوشش ڪرڻ جي لائق آهي.

 

داستان

 

 

سلام

مون وٽ هڪ 1941 evinrude 3.3hp ۽ هڪ 58 جوسنسن 3hp آهي.

ڇا ڪي به قابل / مٽيل حصا آهن؟

ايڪس اين ايڪس ايڇ اي پي تي هلندڙ ليڪن ليڪ ٽريڪ ٿي ٿو.

شعر

Permalink

تبصرو

مون وٽ ماهيگيري 5.5 1956. نيون ڪنزون ۽ پوائنٽون سڀ سٺيون نظر اچن ٿيون. پوائنٽ گرائونڊ ٿيل آهن ڇا کليل يا بند. مون کي نٿو لڳي ته اهو درست آهي. ڪوئلي ۽ ڪنڊنسيئر تار سان ، اهي گرائونڊ نه ٿيا آهن

ڪا به صلاحون؟ ٻئي تار سائي 8 کان پلگ تائين XNUMXڪو آزمايو. چمڪ وقتي طور تي آهي.

 

Permalink

تبصرو

سلام،

مون وٽ هڪ جانسن 5.5 ايڇ پي سي ڊي 20 آهي نه اسپارڪ سان. پٺتي پيل ڇا مان هي موٽر نه هلندي رهي ۽ ڪنهن ٻئي جي طرفان مرمت شروع ڪري ڏني وئي. انهن ٻه نوان کوهه ، ڪنڊيشنر ۽ پوائنٽون انسٽال ڪيا. چئي نه سگهيو ته جيڪڏهن اسپارڪ پلگ وار وارز کي يقيني بڻايون ته ڪيپ نوان آهن ، تارون تمام بهترين حالت ۾ نظر اچن ٿيون. هتي اسپارڪ ناهي ، پڻ هڪ گهٽ چمڪ ناهي ، جيڪڏهن توهان ڪيس کي پلگ ان ۽ هٿ رکو ٿا. مون اهو س overو ڏٺو آهي ۽ ڪو مسئلو نه ڳولي سگهيو. مون 1 پڙهيو آهي954-1964 ايئنراڊيو 5.5 HP ٽيون- يوپي منصوبي جاچڻ وارو نظام ٽيون اپ. تصويرن کي ڏسي ڏٺو ۽ ڏسڻ جي ڪوشش ڪئي ته ڇا ڪجھ غلط انسٽال ڪيو ويو آهي. جي نظرثاني ڪئي وئي گپ ٺيڪ هو. جيڪو مان ياد ڪري سگهان ٿو نه ڳولي سگھان. تصوير ڪي ۽ ٽيون مٿي واري تصوير جي مقابلي ۾ ، مختلف ڏسڻ ۾ ڪونه آئي. مون هڪ کي چمڪندي ڏٺو پر ٻنهي سان نه. ڪنهن به مدد جي واکاڻ ڪئي ويندي.

توهان جي مهرباني

تبصرو

مان هڪ ميٽرڪ ميٽر وٺندو ۽ ڪنڊيشنرز ۽ ڪنز کي جانچيندو هو. پڻ ، چيڪ ڪرڻ لاءِ اسپارڪ پلگ وار وار چڪاس ڪريو ته توهان وٽ گرائونڊ ڪرڻ يا ڪنيڪشن جو مسئلو آهي. 

Permalink

تبصرو

مبارڪون: تازو مون 1965 جي 3 ايڇ پي جانسن جو هڪ جُزو نڪتو کڻي ورتو پر مون کي پاڻي واري ٽيوب کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿي رهي آهي. پاڻي جي ٽيوب واري موٽر اسيمبلي جي آخر ۾ هڪ نن plasticو پلاسٽڪ “بریکٹ” آهي ... پر آئون اهو ڏسي نه ٿو سگهان ته آخر هي موٹر موٽر ۾ ڪٿي نصب ڪرڻ آهي. ڇا مون کي پاڻي جي ٽيوب کي ٻيهر نصب ڪرڻ لاءِ ڪالم مان موٽر اسيمبلي ڪ toي وئي آهي.

ڪنهن به مشورو حاصل ڪئي ويندي.

تبصرو

مون ڪجهه عرصي لاءِ پنهنجي 3 ايڇ تي ڪم نه ڪيو آهي تنهنڪري آئون ياد نه ٿو ڪري سگهان ته اهو ڪئين ڪم ڪندو. منهنجو خيال آهي ته يوٽيوب تي اهڙا ويڊيو موجود آهن شايد اهي جيڪي توهان کي ڳولي رهيا آهن ، يا شايد شايد ڪنهن ماڻهو جنهن کي پاورڊ بند ڪيو آهي حال ئي ۾ توهان جي سوال جو جواب ڏئي سگهي ٿو.

Permalink

تبصرو

مان هڪ 53 3 ايڇ پي جانسن کي ٻيهر تعمير ڪري رهيو آهيان. ڇا مون کي بولڊ تي ڪجھ به استعمال ڪرڻ گهرجي ته سنکنرن کي گھٽ ڪرڻ لاءِ ، جيئن چٽ يا لاڪ ٽائٽ وغيره؟ هيٺين شافٽ تي ڀاڙيندڙن سان ساڳيو؟

مهرباني

تبصرو

مون هميشه کائيندڙن تي ضد طرف رکندا آهن ، خاص ڪري جڏهن اتي مختلف ڌاتو شامل آهن. جڏهن توهان بولٽ کي ختم ڪيو ته ايندڙ وقت ۾ توهان جي پنهنجي مهرباني. مسيح ، پر سٺو سامان.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Permalink

تبصرو

آئون عوامي سطح تي ان کي ٻاهر ڪolagڻ جي لاءِ معذرت ڪيان ٿو پر مون کي ڪوبه رابطو ناهي مليو اسان سان ڳن linkيل. مان 1958 جي مالڪن جي دستياب کي ڊائونلوڊ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندس جڏهن مان ڊائون لوڊ ڪيو ويندو آهي اهو مون کي ٻڌائي ٿو ته واڌ واڌ تي ڪلڪ ڪريو هڪ نن blackڙو ڪارو باڪس هڪ سيڪنڊ کي باهه لڳائي ڇڏيو ۽ پوءِ غائب ٿي ويو آئون ڪجهه نه ٿو ڪري سگهان ڇاڪاڻ ته آئون جيئي نٿو سگهان

ماضي ۾ ... سائيٽ بلڪل صارف دوست نه آهي

تبصرو

گهمڻ لاءِ مهرباني ۽ رايا ڀليڪار ڪن ٿا جيڪي خاميون ظاهر ڪن ٿيون آئون هن سائيٽ کي درست ۽ بهتر ڪري سگهان ٿو. مون صرف هر بوٽ ٻيٽ بورڊ موٽر ۾ رکڻ ختم ڪيو ، ايورروڊ / جانسن / او ايم سي / بي آر پي ڪڏهن ٺاهيل ۽ فعال طور تي هر موٽر جي حصن جي فهرست تي ڪم ڪري رهيو آهيان. ڪيترائي تجربو آھن جن کي آئون صارف جو تجربو بهتر ڪرڻ چاھيان ٿو.

جڏهن مان هي ڏسي رهيو آهيان ته توهان ڪهڙي صفحي تي آهيو مان tryingاڻڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهيان. مون اهو نه سمجهيو آهي ته مون وٽ انهي دستياب جي پي ڊي ايف فائل کي ڊائون لوڊ ڪرڻ لاءِ لنڪ موجود هو. مان ويس http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… پر مون کي خبر ناهي ته توهان ڇا تي ڪلڪ ڪيو.

ڇا اهو ممڪن آهي ته جنهن فائل تي ڊائونلوڊ ڪرڻ لاءِ توهان ڪلڪ ڪيو هو ، دراصل اسڪرين جي مٿي تي گوگل ايڊ هجي؟ هتي اشتهار جو اسڪرين شاٽ آهي ، مان سمجهان ٿو ته شايد انتشار ٿئي. آئون گوگل تي لڳائيندو آهيان انهي تي ٿورڙو ڪنٽرول وجهندو آهي پر اهي انهي سائيٽ لاءِ ادائيگي ۾ مدد ڪندا آهن. آئون ڏسندس ته آئون انهي اشتهار کي روڪي سگهان ٿو ڇاڪاڻ ته آئون راضي آهيان ، اهو گمراهه ڪندڙ آهي.

مون کي ڏسڻ ايندي ته آء پي PDF فائل ڳولي ۽ ان کي هڪ ڪڙي ٺاهي سگهان ٿو.

مهرباني،

ٽام ٽريس

اسڪرين تي گوليون گوگل اشتهار سان گڏ

تبصرو

مان سمجهان ٿو ته مون انهي خاص اشتهار کي بلاڪ ڪيو آهي. هي پهريون اشتهار آهي جنهن کي مون بلاڪ ڪيو آهي تنهنڪري مون ڪجهه نئون سکيو. مان ڏسندس ته مان اهو PDF فائل ڳولي سگهان ها. اهو شايد پراڻي علائقي ۾ ڪنهن جاءِ تي دفن ٿيل آهي http://old.outboard-boat-motor-repair.com

داستان

.

جي ٿيم Danetsoft ۽ Danang Probo Sayekti جي وحي Maksimer